Auch von mir mal wieder meine Aufwartung für Deine imposanten Bilder, Harald. Prima, dass Du es gewagt hast.
Ich kann sehr gut nachempfinden, wie es Dir bei dem Flug über das Pamir-Gebirge gegangen sein muss, erinnerte mich Dein Bericht doch sehr an einen Flug von mir auf ähnlicher Route von Khorog nach Dushanbe. Damals bin ich einfach so drauflosgeknattert. Es war total spannend und das Kribbeln im Bauch, ob ich es schaffe, war immer präsent. Der Flusi hat schon tolle Ecken...
Dedl
Danke, Dedl, da habe ich auch für Dich etwas:
Hallo zusammen,
der X-Planer meldet sich mal wieder...
Bezüglich Spezialkarten gibt da noch eine Link, der mir sehr gehlfen hat bei so mancher außergewöhnlicher Flugplanung:
Ich hatte hiermit meinen Flug durch den Himalaya mit der Cessna C182 geplant. Ich musste Bergdurchbrüche finden die unter 11000ft lagen, wo ich mich "durchschlängeln" konnte. 
Viele Grüße
Julian
Danke Julian für den Tipp! Ja, diese Ressource ist schon eine Fundgrube.
Nachdem Dedl den Städtenamen "Khorog" erwähnte und das Wetter immer noch gut war, stand das nächste Ziel gleich mal fest.
Zunächst geht es über weniger spektakuläres Gelände zum Tal des Pyandsh, der die Grenze zu Afghanistan bildet:
Seitentäler führen nach Osten in das Gebiet der Siebeneinhalbtausender:
Im Westen liegt Afghanistan mit der Provinz Badachschan:
... während die tadschikische Seite ja zum Autonomen Oblast Berg-Badachschan (Gorno-Badakhshan) gehört:
Um dem Pyandsh zu folgen, muss man immer mal wieder steile Kurven fliegen:
Die Wolken sind hier natürlich das Letzte, was man gebrauchen kann, so ca 25 nm vor Khorog:
Hinter einer Flussbiegung ist plötzlich der Flugplatz Khorog sichtbar, und man muss steil hinunter, um sicher zu landen:
Reger Flugbetrieb auf dem Flugplatz der "Bezirkshauptstadt" von Gorno-Badakhshan:
Ja, sehr hauptstädtisch:
Dann Euch einen schönen Abend!
P.S.:
Von Khorog ging es als nächstes nach Termez in Usbekistan. D. h. ich folgte im Wesentlichen dem Pyandzh-Fluss, bis er Amudarja heißt.
Startlauf in Khorog:
Einige Minuten nach dem Start mündet von Osten das Bartang-Tal ein. Es ist besonders bei Motorradtouristen beliebt, die dort auf härtesten Pisten zum Karakul-See durchfahren können:
Für dieses Mal nehme ich Abschied vom Dach der Welt. Es war schön, dass ich es trotz der Jahreszeit noch durchziehen konnte:
Der Pyandzh:
Hier mündet der Vakhsh ein, der als Kyzyl-Suu im kirgisischen Alai-Tal entspringt:
Anflug auf Termez, links der Amudarja:
Holprige Landung:
Das Interessanteste auf diesem Flugplatz war diese An-12:
Euch nun aber eine gute Woche (in Sachsen hatten wir heute einen Feiertag)!
Danke Harald, war wieder schön Deiner Reiseroute zu folgen. Ich bin immer wieder begeistert, dass Du auf all diesen Flughäfen auch den passenden AI Verkehr hast. Das Aircraft Verzeichnis muss bei Dir eine enorme Größe haben.
LG Michael
Es gibt auf avsim auch FP und AI A220-300 von AirManas, falls du die noch nicht installiert hast.
Danke nochmals Ahmed für diesen Hinweis auf den A220 von SBAI. Ich habe jetzt nicht nur den von Air Manas im AI-TRaffic, sondern auch die Sonderbemalungen der Air Baltic 
.
Termez, Uzbekistan... da ist ja nicht mehr weit bis "nach Hause" in Mestia, Georgien.
Ich warte übrigens immer noch in "down under" auf Dich, derzeit in Melbourne...
Bin sehr gespannt, mit was Du demnächst auf Reisen gehst, Harald...
... und wohin?
Dedl
Tja, Dedl, das weiß ich ehrlich gesagt selbst noch nicht. Auf jeden Fall ist aber die Südhalbkugel meine traditionelle Destination für die Wintermonate.
Deshalb gibt es heute nur die Bilder vom Flug nach Mary in Turkmenistan.
Vorher erst noch eine kuriose Il-114 in Termez:
Und los geht es bei Schlechtwetter:
Noch einmal der Amudarja:
Ein kleines Stück Afghanistan nur:
Dafür ganz viel Turkmenistan:
Am Landschaftsbild ändert sich auch nicht viel bis zum Landeanflug auf Mary:
Nicht so die feine Gesellschaft:
Aber viel anderes gibt es hier scheinbar nicht, da kommt sogar noch einer:
Euch ein schönes Wochenende!
