Unvergessen/Unforgettable - Airlines und/oder Airliner/Flugzeuge, die nicht mehr im aktiven Dienst fliegen

Zunächst habe ich lange überlegt, ob ich zu diesem Thema einen eigenen Thread eröffnen und danach noch weitaus länger gegrübelt, wie er denn heißen soll.

Der überaus gelungene Titel "Oldies but Goldies", der durchaus gepasst hätte, ist ja bereits anderweitig belegt und bezieht sich auf ältere Bilder und Beiträge aus anderen Foren und privaten Archiven. Da sind meine Ressourcen allerdings eher begrenzt.

Dieser Thread hingegen ist für alles gedacht, was früher einmal kommerziell (z.B. Linie oder Charter, aber auch General Aviation) geflogen ist, und dies aktuell (also immer bezogen auf das jeweilige Posting) nicht mehr tut. Dies gilt, wie der Titel bereits beschreibt, für Flugzeuge aller Art und/oder Fluggesellschaften, wobei es ausreicht, wenn bereits ein Bestandteil nicht mehr aktiv ist.

Mit einigen Beispielen möchte ich mein Ziel verdeutlichen:

1. Lufthansa B707-420 a) die Lufthansa existiert (noch, b) Die B707-420 PAX fliegt (soweit mir bekannt) nicht mehr im Passagierdienst c) Die Kombination Lufthansa + B707-420 PAX gibt es logischerweise auch nicht mehr. (+ - -)

2. LTU L-1011-100 TriStar a) die LTU existiert (leider) nicht mehr, b) Die L-1011-100 TriStar PAX fliegt (soweit mir bekannt) nicht mehr im Passagierdienst c) Die Kombination LTU+ L-1011-100 TriStar PAX gibt es nicht mehr. (- - -)

3. SAS MD 81/82/83 a) die SAS existiert (noch), b) MD 81/82/83 fliegen noch im Liniendienst, c) Die Kombination SAS + MD 81/82/83 gibt es nicht mehr. (+ + -)

Sobald also ein Minus ( - ) im Spiel ist, passt es

Und damit genug der Vorrede. Ich möchte zu Beginn gerne einen Beitrag in einem anderen Thread aufgreifen, in dem es um die realen LTU Tristar ging. Hier nun die virtuelle Fortsetzung dieses Themas mit einer kleinen "Weltreise". Keine Angst, es gibt keine endlosen Langstreckenetappen. Vielmehr beträgt die Distanz zwischen den beiden Airports lediglich ca. 50 (!) Kilometer.

Aber seht selbst:

Ausgangspunkt dieses kurzen Positionierungsfluges mit der wunderschönen L-1011-1 der LTU ist der Flughafen Köln-Bonn (EDDK)

In die Warteschlange vor der Rwy 32 hat sich doch tatsächlich eine B757-200C der DHL hineingemogelt (Zeitreisen sind also doch möglich)

Und schon geht es Tristar-typisch steil nach oben.....und das nicht nur, weil die Maschine fast leer ist.

Selbst in beladenem Zustand war dieser Typ für seine starken Triebwerke bekannt und bei den Piloten überaus beliebt.

Kurs: Strictly North

Köln und den Rhein lassen wir im wahrsten Sinne des Wortes "links liegen".....

Über dem Ruhrtal drehen wir nach links ein in den Endanflug auf die Runway 23 unseres Zielflughafens Düsseldorf (EDDL).

Rechts im Bild ist der Flughafen Mülheim/Ruhr (EDLE) zu erkennen. Den haben Piloten gelegentlich mal mit EDDL verwechselt......tzzzzz....peinlich

Established ILS 23......??? Ich glaube ich sehe doppelt

Wo kommt denn die zweite Bahn her?

Egal....gegessen wird, was auf den Tisch kommt.....äähmm......gelandet wird, wo es die ATC bestimmt

Übrigens: Auch im Profil von hinten macht die Tristar optisch einen prima Eindruck

........von der Seite her sowieso.............so mit allem, was sich ausfahren lässt

Touchdown.....mit dem für diesen Flieger typischen - relativ hohen - Anstellwinkel.

War aber in der Praxis nie wirklich ein Problem, da das Fahrwerk hoch genug war und sich deutlich mehr Rumpf vor als hinter dem Main Gear befand

Und so kommen wir zum Ende dieses kurzen Trips, dessen Perspektiven ich bewusst so gewählt habe, dass der ganze neumodische Schnickschnack wie Terminal A - B - C, Skytrain, Flughafenbahnhof, DFS-Tower pp. weitgehend ausgeblendet wird. Das, was man hier im Hintergrund sieht, ist das alte Terminalgebäude, welches einmal den kompletten Passagierverkehr abgewickelt hat. Heute unvorstellbar......wobei - aktuell könnte die Kapazität wohl knapp ausreichen.

Abschließend noch eine Erläuterung zu dem Begriff kleine "Weltreise"

Zwischen den Städten Köln und Düsseldorf liegen zwar nur rund 45 KM und der Rhein aber mentalitätsmäßig und gefühlt "Welten" und im Fußball mittlerweile leider auch eine Liga

In diesem Sinne rheinische Grüße aus Düsseldorf

Claus-Peter

Hallo zusammen,

vielen dank für Eure positiven Rückmeldungen. Ich bin mal gespannt, was dem einen oder anderen zu diesem Thema noch einfällt.

Dedl war ja wie eigentlich immer überaus schnell und kreativ und hat die die Vorgaben quasi mit einem "Blattschuss" punktgenau umgesetzt. Also man muss schon sagen, dass sich Spantax dieses vierte ( - ) mehr als redlich verdient hat. Ich bin quasi mit der Pannenserie dieser Katastrophengesellschaft groß geworden und für mich stand bereits als Jugendlicher fest, dass ich niemals, never ever, mit dieser Airline (deren Name mich eher an einen Klebstoff erinnert) fliegen würde. Gott sei Dank sahen das meine Eltern damals genauso.

Im Rheinland leben wir ja eigentlich nach dem Motto "Et hätt noch immer jot jejange". Aber das lässt sich nun wirklich nicht auf diese Airline übetragen.

Wie gesagt, ein sehr schöner und wie immer toll fotografierter Beitrag von Dedl

Ich bin mal gespannt, was noch so kommt. Der Kreativität sind ja, besonders im Flusi, nahezu keine Grenzen gesetzt (außer vielleicht der Tatsache, dass man die Pol-Regionen nicht erreichen kann).

In diesem Sinne

Claus-Peter

Sehr schöne Bilder Thomas, sowohl von der Retro-Malev als auch vom A300 der Lufthansa.

Und erst der weiß-blau-gelbe Bobby

Sehr schön! Mich würde lediglich noch interessieren, wo der sich so rumtreibt.

Leipzig und Frankfurt habe ich erkannt. Das war einfach.

Gut, die Air to Air Aufnahme kann überall entstanden sein

Aber das Winterbild bereitet mir Kopfzerbrechen. Der für mich einzig brauchbare Hinweis ist der Statoil-Tank im Hintergrund. Der deutet auf Skandinavien hin. Also Norwegen, Schweden oder gar Finnland??

Claus-Peter

Uups, München,ja klar. Wer lesen kann ist klar im Vorteil Und das große M ist auch nicht wirklich zu übersehen

Immerhin lag ich mit meiner Vermutung bzgl. Skandinavien richtig.

Danke für die Aufklärung.

Gruß

Claus-Peter